Então você quer saber quanto tempo dura um pneu remold? Saiba desde já que a grande maioria dos motoristas de hoje em dia, devido ao estresse do dia a dia entre outros fatores, só se lembram de realizar a troca dos pneus do carro quando eles já chegaram no fim da sua vida útil.
Ou quando acontece algum tipo de imprevisto indesejado como um estouro, devido à um buraco no asfalto, ou uma batida forte no meio feio.
Muitas pessoas desconhecem o pneu remoldado, e foi pensando nisso que resolvemos elaborar esse conteúdo, onde temos a finalidade de falar mais a respeito dessa opção e de suas principais características.
Como a sua segurança, a utilização, o tempo de duração desse tipo de pneu, e se esse investimento realmente vale a pena e compensa.
Então, se você quer ficar por dentro de tudo o que preparamos à respeito do assunto, te convidamos a ficar conosco até o fim desse texto, e assim poderá tirar todas as suas dúvidas sobre quanto tempo dura um pneu remold.
O que é pneu remold?
Ele nada mais é que um pneu que passou por um processo tecnológico industrial, e que logo após isso ele simplesmente pode voltar ao mercado e à rodar por aí novamente.
E não podemos deixar de mencionar que remold e pneu recauchutado são coisas completamente diferentes.
A diferença de ambos está na qualidade de seu processo de produção, mas a finalidade é a mesma, que nada mais é que poder reutilizar um pneu gasto e velho, e o mesmo poder voltar ao mercado e as ruas novamente.
Como ele é feito?
Saiba que o processo para se fazer um pneu remold é um tanto complexo, principalmente pelo fato das empresas que trabalham com isso só poderem utilizar pneus que foram fabricados no máximo a sete anos.
As mesmas não podem por medida de segurança utilizar peças de pneus mais velhas por motivos ligados a segurança.
Primeiramente o pneu antigo é totalmente raspado, desde sua banda de rodagem até mesmo as suas laterais, que por sua vez remove o modelo, a marca e também as dimensões que o mesmo possuía antes de passar pelo processo.
Logo depois então é aplicada uma técnica conhecida como vulcanização, que faz com que o pneu que antes era desgastado receba uma rodagem nova, incluindo suas laterais e especificações técnicas.
Assim ele pode voltar a ser comercializado e a rodar por aí.
Vale a pena usar um pneu remold?
Esta é uma questão muito complexa que envolve uma série de variáveis e vários elementos que precisam ser considerados, em primeiro lugar, sim, há uma enorme diferença entre pneus reformados ou usados e modificados.
Pneus não originais são aqueles que você não sabe de onde vêm, como são produzidos e sua qualidade, os mesmos não são nada confiáveis e você pode estar entrando em uma roubada utilizando-os.
Pneus reformados são pneus velhos que estão gastos, mas têm uma nova camada de borracha na superfície, que pode sim ser reutilizado e usado por consumidores em todo o mundo.
Como vimos, este não é o caso dos pneus modificados, que trata-se de uma obra totalmente depilada e com novos lados e novas bandas de rodagem também.
A única coisa que se destaca é a velha carcaça do pneu. Por isso é injusto dizer que eles são a mesma coisa.
Existem diferenças significativas de desempenho como por exemplo, é normal especular que um pneu original novo pode rodar por aproximadamente 50.000 a 60.000 mil quilômetros.
A vida útil dos pneus reformados é muito mais curta, com sorte, eles podem chegar a 15 mil quilômetros, talvez no máximo vinte mil caso o condutor do veículo seja um motorista cuidadoso.
A vida útil dos pneus reformados é mais longa, na prática ele produz metade do desempenho dos novos nas mesmas condições, entre 25 a 30.000 mil quilômetros de rodagem.
No entanto, isso só é considerado nas cidades, já nas estradas ruins e esburacadas, os reformados se desgastam mais rapidamente.
Então podemos dizer que os modificados não são como os reformados, pois a tecnologia de ambos é diferente, não restando dúvida de que é uma escolha inferior em comparação com novos.
Em primeiro lugar, sua economia não será tão grande quanto você pensa, na verdade, não existe essa economia, na melhor das hipóteses, o custo é apenas a metade do novo, mas que também caiu pela metade.
Na prática, o custo é o mesmo, mas dividido em duas compras.
Além disso, pneus remoldados são realmente seguros somente quando a qualidade do mesmo é excelente e a tecnologia profissional foi utilizada na sua produção.
O pneu remold é realmente seguro?
Uma das principais vantagens oferecidas por esse tipo de pneu é sem dúvidas o preço, embora o seu processo de produção passe por várias etapas.
Eles não possuem a mesma qualidade que um pneu novo e original oferece, assim como a segurança também não é a mesma.
Outro fator importante é que um remold não é indicado para quem utiliza o seu veículo em estradas de terra ou asfaltos esburacados, portanto, se esse tipo de caminho faz parte da sua rota diária, o ideal é buscar outras opções pro seu veículo.
Além disso, para quem também vai enfrentar longas viagens, o ideal é comprar um jogo novo e original.
Isso porque, o recomendado para quem utiliza pneus remold é que não ultrapasse uma velocidade superior a 80 km/h, uma vez que o atrito poderá causar sérios problemas a composição do mesmo.
Eles também são um pouco mais difíceis no que diz respeito ao seu balanceamento, prejudicando de forma direta a dirigibilidade do automóvel.
Para finalizar, recomendamos a utilização do pneu remold apenas se você só utiliza o carro para fazer trajetos urbanos, tipo um bate e volta do trabalho, mas caso você use o carro em estradas de terra ou pretenda fazer uma viagem longa.
O ideal é comprar pneus novos e com garantia de fábrica, principalmente para preservar a sua saúde, sua integridade física, e de ocupantes do veículo, caso existir algum.
Com isso, as chances de sofrer um acidente pelo mau funcionamento de itens do veículo são bastante reduzidas e você terá mais confiança no carro.
Agora que já sabe quanto tempo dura um pneu remold, que é em média de 25 a 30 mil quilômetros, já viu como ele é feito, já sabe a diferença entre ele e o meia vida, se vale mesmo a pena usar e se é seguro.
Cabe a você decidir se vai usar pneus originais em seu carro, ou nos veículos de sua empresa caso tenha uma.
