Caso tenha acabado de comprar o seu primeiro veículo, não importando se ele seja novo ou não, é bem capaz de se estar perguntando agora: mas com quantos km devo fazer o rodízio de pneus? Obviamente já deve ter ouvido falar sobre o tema em alguma roda de conversa entre amigos e quer saber mais sobre, pois agora é um proprietário e precisar cuidar do seu carro.
E, se desconhece essa manutenção preventiva, então saiba que um carro precisa muito mais que um combustível de qualidade, e de manutenções de peças, revisões entre outros para poder rodar por aí tranquilamente.
Nesse artigo, te explicaremos tudo o que você precisa saber sobre essa técnica que só vai ajudar na vida útil dos pneus do seu automóvel, quais os principais benefícios que ela possui e como executá-la da maneira correta.
Então fique conosco até o fim e saiba exatamente com quantos quilômetros deve fazer o rodízio dos pneus do seu carro.
Por que é importante fazer o rodízio de pneus?
É nítido que a parte da frente do carro se comporta de maneira diferente da parte de trás, tanto no que diz respeito à estrutura quanto à funcionalidade, pois existem carros em que a tração só acontece em duas rodas.
Além disso, o peso que cada roda recebe pode ser ligeiramente diferente. Sendo assim, o desgaste dos pneus não acontece de forma uniforme, e alguns se desgastam de maneira mais rápida do que os outros.
Por esse motivo, para aumentar a vida útil dos mesmos, é essencial e muito importante fazer a rotação deles, assim, todos os eles vão apresentar o mesmo nível de desgaste, o que vai fazer com que em conjunto dure bem mais tempo.
Em algumas técnicas, até mesmo o pneu de estepe (reserva) pode e deve entrar nesse rodízio, o que pode ser bastante interessante, tendo em vista que ele aumenta ainda mais a vida útil dos outros quatro.
Por que eu devo fazer?
Os motivos para fazer o rodízio de pneus do carro são bastante simples, como: aumento da vida útil do pneu (ou seja, para que ele dure por mais tempo sem precisar ser substituído) e segurança.
Isso porque, como explicado anteriormente, o peso do carro não é distribuído de forma uniforme entre as rodas, o que faz com que a parte dianteira carregue aproximadamente 60% do peso total do veículo, o que faz com que os pneus da frente se desgastem mais rapidamente.
E caso você não faça o rodízio deles, vai precisar substituir os dianteiros muito mais vezes do que os traseiros.
Quais são os principais benefícios?
Existem diversos fatores benéficos em fazer um rodízio de pneus no seu carro, entre eles, podemos citar:
- Aumentar a segurança, pois os pneus terão um desgaste similar;
- Melhoria na estabilidade do carro;
- Diminui o consumo de combustível;
- Aumenta a vida útil de todos os pneus, fazendo com que você demore mais tempo para precisar trocá-los;
- Diminui o desgaste de outras peças do automóvel.
Como fazer o rodízio de pneus do meu carro?
Em primeiro lugar, se você quer fazer a rotatividade de pneus do seu carro, a primeira dica é que leia o manual de instruções do mesmo, isso porque como é de se esperar, cada tipo de veículo possui um desgaste diferente entre os pneus.
O que faz com que a melhor forma de rodízio varie entre um carro e outro.
Veículos 4×4 ou com tração traseira:
- Quando os pneus são simétricos e assimétricos, eles devem ser trocados em forma de “X”, ou seja, o dianteiro esquerdo vai para a traseira direita e o dianteiro direito vai para a traseira esquerda. Além disso, o traseiro esquerdo vai para a dianteira esquerda e o traseiro direito vai para a dianteira direita;
- Quando os pneus são direcionais (ou seja, a rodagem tem sentido único), o dianteiro esquerdo vai para a traseira esquerda e o dianteiro direito vai para a traseira direita e vice versa.
Veículos que possuem tração dianteira:
- Quando os pneus são simétricos e assimétricos, eles devem ser trocados em formato de “X”, ou seja, o traseiro direito deve ser colocado na dianteira esquerda e o traseiro esquerdo deve ser colocado na dianteira direita. Além disso, o dianteiro direito deve ser colocado na traseira direita e o dianteiro esquerdo deve ser colocado na traseira esquerda;
- Quando os pneus são direcionais (ou seja, a rodagem tem sentido único), o dianteiro esquerdo vai para a traseira esquerda e o dianteiro direito vai para a traseira direita e vice versa.
Como fazer o rodízio com dois pneus novos?
Quando se tem dois pneus novos para colocar no carro, muita gente acredita que eles devem ser colocados na parte dianteira e os mais gastos na parte traseira.
Isso porque, tendo em vista que os pneus da frente são os que controlam a direção, ter pneus novos na frente garante que o carro não derrape, pois eles terão maior atrito com a pista, especialmente em casos de chuva, por exemplo.
Mas na prática não é bem assim que acontece, na verdade, os pneus novos devem ser colocados na parte traseira e os mais gastos na parte dianteira e isso se dá por alguns motivos. E a explicação para isso é bem mais simples do que parece.
Em caso de chuva, por exemplo, é mais fácil para o motorista controlar o veículo quando o pneu dianteiro está “escorregando” do que quando isso é feito com o traseiro, tendo em vista que pode acontecer também o sobresterço.
Quando devo fazer?
Mais uma vez, a indicação para o rodízio é fazer ele de acordo com as especificações de cada modelo, basta então consultar o manual do proprietário e seguir as instruções para saber qual é o período de tempo que o fabricante aconselha que o rodízio seja feito.
Isso porque, como explicado anteriormente, o desgaste do pneu depende do tipo de tração, do tipo de motor, do peso do carro, entre outras coisas.
No entanto, de maneira geral, esse período de espera entre a realização de um rodízio de pneus e outro é de mais ou menos a cada 5 ou 10 mil quilômetros rodados.
Sendo assim, fique de olho na quilometragem do seu veículo para que ele possa estar sempre em ordem com as especificações do fabricante e as recomendações de segurança em todos os casos. Assim, você vai ter maior segurança e menos gastos.
Fazer o rodízio é só trocar as rodas de lugar?
Como explicado anteriormente, o revezamento de pneus tem como objetivo aumentar a vida útil deles, fazendo com que durem bem mais exercendo sua função.
Além, é claro, de aumentar a segurança do veículo (tendo em vista que os pneus ficam com o mesmo nível de desgaste) e diminuir também os gastos com gasolina e peças.
No entanto, diferentemente do que muita gente acredita, a rotatividade de pneus não consiste apenas em mudar a posição das rodas.
Isso porque, ao trocar o pneu de lugar, a máquina pode ficar levemente instável (em alguns casos, o carro pode ficar bem instável).
O que coloca em risco a segurança de todos os ocupantes do veículo, especialmente durante a chuva.
Por esse motivo, todas as vezes que o rodízio de pneus for realizado, o certo é que o carro seja balanceado e alinhado, e que seja verificado se o carro precisa de cambagem no caso do modelo permitir essa manutenção e estiver necessitando.
Pois isso trará de volta a estabilidade necessária para que o motorista dirija sem riscos.
Quanto tempo demora essa manutenção preventiva?
Se você está preocupado em levar um chá de cadeira e passar o dia inteiro esperando que o rodízio, o alinhamento e o balanceamento fiquem prontos, então temos uma boa notícia pra você, esse processo é rápido e não demora, aproximadamente 1 hora para ficar pronto.
Sendo assim, a falta de tempo não é mais uma desculpa para não realizar essa preventiva, mas não esqueça de agendar um horário em uma oficina mecânica especializada, ou algum auto center mais próximo de você, assim irá garantir mais agilidade ainda.
Como saberei que o rodízio não é mais indicado e os pneus realmente precisarão ser substituídos?
O rodízio de pneus é indicado para aumentar a vida útil do mesmo, mas chega um momento em que só ele não adianta, será necessário efetuar a troca do pneu.
Normalmente, isso acontece quando ele chega no seu limite, que é quando o sulco atinge a profundidade de 1,6 milímetros (antes de ficar careca como dizem por aí).
Nesses casos meu caro (a), o indicado mesmo e não tem pra onde correr é que faça a substituição dos pneus desgastados por novos.
