Saber para que serve a injeção eletrônica é essencial, afinal de contas é um sistema importantíssimo para o bom funcionamento de um veículo, pois ela é a responsável em fazer a mistura do combustível com o ar. O que resulta na alimentação e depois na combustão dentro do motor.
A invenção do sistema de injeção eletrônica foi de grande valor para os veículos, pois além dela fazer toda a alimentação do motor, fez a substituição dos carburadores. O sistema também controla outras partes muito importantes que são voltadas à direção do automóvel, sem falar que a injeção eletrônica emite muito menos gases poluentes que são nocivos ao meio ambiente e a nossa saúde.
Justamente por isso, é importante saber para que serve, como funciona e também como cuidar de todo esse sistema que é de extrema importância para seu veículo.
Então, para que você não tenha mais dúvidas sobre o funcionamento desse sistema, preparamos esse conteúdo completo onde nele responderemos todas as suas perguntas. Por isso, fique conosco até o final dessa interessante leitura, e saiba tudo sobre a injeção eletrônica.
O que é a injeção eletrônica?
O sistema de injeção eletrônica é responsável por gerenciar o processo da alimentação de forma totalmente eletrônica como o próprio nome já diz, reduzindo assim poluentes do ar.
Sendo o componente responsável por fazer a substituição do carburador que era mais poluente. Modernos sensores presentes no motor do carro fazem a regulagem e também dosam a quantidade certa de combustível que é injetado, sem falar também no controle da intensidade do ar.
Tudo isso faz com que a mistura estre os 2 componentes ar/combustível fique muita mais equilibrada fazendo com que o motor venha a funcionar muito melhor.
Sem falar também que o sistema eletrônico contribui com a diminuição do consumo de combustível. Pois a injeção eletrônica é um software nos motores dos veículo que representa grande avanço tecnológico para a indústria automotiva.
Sensores presentes no sistema fazem a injeção do combustível, realizam a mistura que o automóvel precisa adequadamente simplesmente porque se baseiam em informações que são processadas computadorizadamente.
E todo esse processamento é feito pela ECM (Módulo de Controle do Motor).
Vantagens da injeção eletrônica:
Como já mencionamos, a injeção eletrônica faz com que o motor do veículo trabalhe em condições mais ideais, adequando assim o consumo de combustível e também o processo de combustão que por sua vez fica muito mais eficaz e econômico.
Sem falar de outras vantagens que o sistema oferece, confira quais são:
- Menor emissão de gases poluentes na atmosfera: como todos sabemos, um dos grandes problemas que a sociedade enfrenta atualmente é a poluição, por isso cuidados com o meio ambiente estão cada vez maiores. A injeção eletrônica é um elemento fundamental para preservar a natureza, já que a mesma tem como finalidade reduzir a emissão de gases nocivos poluentes;
- Partidas muito mais rápidas: como o sistema de injeção eletrônica dispensa o uso do afogador, então as partidas dos veículos são consideravelmente muito mais rápidas;
- Maior rendimento do motor: já que o sistema de injeção eletrônica é o responsável por fazer o controle do combustível que é enviado para o motor para a combustão, e responsável também por controlar as válvulas e o tempo da ignição. O mesmo tendo o controle sobre muitos aspectos que são diretamente relacionados com o motor, dessa forma é possível garantir um maior rendimento;
- Análise mais eficiente para consertos: um ponto muito positivo do sistema de injeção é que mecânicos e profissionais da área conseguem analisar, e assim muito mais facilmente identificar possíveis problemas e defeitos nos automóveis através de sensores. Isso faz com que muitos problemas que poderiam se agravar reduzam e sejam resolvidos mais rapidamente;
- Economia no consumo de combustível: a injeção eletrônica se destaca também já que ela que controla a passagem do combustível e do ar no motor, tornando dessa forma a combustão bem mais eficiente, gerando assim mais economia de combustível.
Diferença do carburador para a injeção eletrônica:
A diferença entre um carburador e o sistema de injeção eletrônica é bastante simples de entender. No carburador a mistura de combustível e ar é feita através de atuadores manuais, e é por isso que não existe muita precisão no processo.
Enquanto no sistema de injeção eletrônica os sensores são usados para fazer a dosagem da quantidade de combustível que é injetado juntamente com o ar, sendo assim o sistema é muito mais eficaz.
Quais são os componentes da injeção eletrônica?
Agora que já sabe o que é, e quais são as vantagens do sistema de injeção eletrônica, acreditamos que é muito importante conhecer quais são os seus componentes. São eles:
Sensores:
Todo sistema de injeção eletrônica de um veículo funciona com a passagem dos dados processados pelos sensores que fazem a análise do funcionamento do motor, transferindo todas essas informações para a central.
Os sensores por sua vez são distribuídos de forma estratégica em pontos específicos no motor e verificam a pressão, a temperatura, a velocidade e como anda o funcionamento proporcional da mistura ar/combustível durante a sua queima.
Central de informações:
A central de informações é praticamente um dos principais componentes para o bom funcionamento de todo o sistema de injeção, já que o mesmo é que recebe as informações diretamente dos sensores, e em seguida faz todo o gerenciamento do motor do carro baseado na leitura e na análise de dados.
Sem falar que a central é a peça responsável por fazer o controle dos parâmetros de fábrica que as informações dos sensores passam para ela, controlando assim a injeção de combustível que é preciso para que o motor atinja o seu melhor desempenho e eficiência.
Atuadores:
Os atuadores são componentes responsáveis pela fase da alimentação e da queima do combustível conforme os dados gerados pela central de informações.
E para que a mesma realize com sucesso a sua função, peças que compõe esse componente como a bomba de combustível injetora, bobinas de faísca, ventoinha de arrefecimento e motor de passo são essenciais.
Já que eles juntos fazem a correção do ponto de ignição e do eixo de comando de válvulas, sem falar na adequação da marcha lenta.
Tipos de injeção eletrônica:
O sistema da injeção eletrônica tanto pode ser analógico, que é o mais simples, e pode ser também digital onde o mesmo permite atualizações em seu software. Conheça agora a diferença e as características de cada um desses sistemas:
Analógica:
O tipo de sistema de injeção eletrônica analógico é menos complexo, seus sensores emitem sinais eletrônicos gerando respostas diretas de forma automática. E para isso, é preciso somente uma linha de comando pros impulsos elétricos poderem passar.
A identificação de defeitos e problemas no sistema analógico também é mais simples, pois normalmente existe sinal evidenciando a causa da falha, como por exemplo a queima de uma placa.
No entanto esse tipo de sistema não permite que relatórios sejam emitidos com detalhes mais precisos como acontece com o digital.
Digital:
O sistema de injeção eletrônica digital conta com uma central de processamento bastante parecido com um computador, onde a leitura dos dados e a sua resposta são processos totalmente automatizados e que é feita através de um software.
A grande vantagem desse tipo de injeção é que o mesmo possibilita que seja emitido um relatório detalhado referente as condições do motor do veículo, basta que um scanner seja conectada a central de informações.
Outro ponto positivo desse tipo de injeção é que o mesmo pode ter a sua programação atualizada através de novas versões que o software original disponibiliza.
E esse processo geralmente é realizado durante a revisão do automóvel, melhorando assim seu desempenho.
Programável:
Muitos não conhecem, e nem sabem também que existe o tipo de injeção eletrônica programável, onde a mesma permite que o motorista interaja com a sua interface podendo realizar muitas alterações no seu funcionamento praticamente em tempo real.
Essas alterações melhoram a performance, mas tenha em mente que esse sistema ainda está em expansão, oferecendo soluções e também muito mais complexidade de fabricação desse tipo de injeção.
Esse tipo de injeção permite que o condutor altere o tempo da injeção de combustível, parâmetros de ignição e pressão do turbo que é bastante usado em carros preparados de competição.
Sistemas de alimentação da injeção eletrônica:
Agora que já conhece quais são os tipos de injeção eletrônica, saiba que existem diferentes tipos de alimentação também, com fabricantes e modelos diferentes.
E essa diferença se dá em relação ao número de válvulas injetoras, que basicamente são de 02 tipos. São elas:
- Simple point: esse sistema de alimentação apresenta somente uma única válvula injetora de combustível;
- Multipoint: esse sistema conta com mais de um válvula injetora de combustível.
Hoje em dia a grande maioria dos veículos em circulação utiliza a alimentação multipoint, onde o sistema conta com vários pontos onde é feita a injeção do combustível, resumindo saiba que existe 1 bico injetor para cada um dos cilindros.
Os bicos são presos ao cabeçote e são conectados ao duto que vai diretamente para a válvula de admissão, então quando o combustível é injetado acontece a mistura do combustível com o ar, onde a mistura entra pelo duto seguindo para a câmara de combustão.
Antigamente as primeiras injeções eletrônicas que surgiram eram do tipo single point, ou monoponto como é conhecida por muitos, possuindo apenas um único bico injetor de combustível.
O dispositivo era posicionado praticamente como um carburador, localizado bem no centro do coletor de admissão. E o mesmo fazia toda a distribuição do combustível para todos os cilindros do veículo.
Para que serve a injeção eletrônica?
A injeção eletrônica é o sistema responsável por fazer o envio do combustível de forma totalmente controlada para o motor do veículo, e esse equilíbrio é garantido por um chip eletrônico onde o mesmo faz uma análise do funcionamento do motor, ajustando assim a alimentação para que um melhor desempenho seja conseguido.
O principal objetivo do sistema é diminuir as emissões de gases que são poluentes, pois como o chip controla a entrada de combustível e também de ar no motor conforme suas faixas de rotação, a combustão fica muito mais eficiente.
Dessa forma o veículo consegue ganhar maior eficiência energética, tendo o seu nível de emissões de gases reduzido.
E não podemos deixar de mencionar que além de contribuir para o meio ambiente, o sistema de injeção eletrônica também faz o controle do tempo da ignição, da marcha lenta, e em alguns modelos de automóveis também faz o controle das válvulas.
Como funciona o sistema de injeção eletrônica?
Agora que já sabe para que serve a injeção eletrônica, entenda em etapas simples como ela funciona:
- Etapa 1: ao dar a partida no veículo, os pistões irão fazer o movimento de subir e descer, após isso ocorrer o sensor de rotação irá informar essa atividade para a central do sistema de injeção;
- Etapa 2: já na segunda etapa o pistão irá então gerar uma aspiração no coletor e também um vácuo na atmosfera, onde esse vácuo irá passar pela borboleta de aceleração e também por um medidor para conseguir chegar nos cilindros do motor;
- Etapa 3: nessa última etapa a central de informações já terá a informação precisa sobre o volume de ar admitido, identificando assim o que fazer exatamente com essa unidade para permitir assim que as válvulas de pressão obtenham a quantidade de combustível certa para que o sistema de injeção eletrônica funcione corretamente. E é dessa forma que se estipula a quantidade ideal de combustível e de ar que o veículo necessita.
Principais cuidados com o sistema de injeção eletrônica:
Para que todo o sistema de injeção eletrônica venha a funcionar corretamente tenha em mente que ter cuidados para isso é mais que essencial, manutenções preventivas são fundamentais para manter todo o bom funcionamento do carro.
E jamais se esqueça por escolher fazer uso de um combustível de qualidade. Saiba que a falta de manutenções e cuidado interfere na vida útil da injeção do veículo, por isso confira algumas dicas para cuidar melhor do seu sistema:
- Faça uso de um combustível de qualidade sempre, pois um combustível ruim poderá diminuir a duração do sistema;
- Realize manutenções preventivas: faça regularmente manutenções preventivas em seu veículo, com ela conseguirá avaliar muitas peças que podem estar danificadas e também aproveitar para fazer uma limpeza nos bicos injetores, assim evita acúmulo de resíduos e sujeira no sistema;
- Não fique bombeando o acelerador do carro: caso o motor demore a ligar, não precisa forçá-lo, pois pode ser um sinal de que algo não esteja funcionando bem, e bombeando o acelerador faz o motor desligar e ligar excedendo de combustível a câmara de combustão;
- Jamais deixe de trocar o óleo do motor: verifique no manual do seu modelo qual é o período correto para fazer a troca de óleo, também contribuirá para que menos resíduo se acumule;
- Aumento no consumo de combustível: como já mencionamos uma das funções da injeção eletrônica é contribuir para a redução no consumo de combustível, por isso se perceber que seu automóvel está consumindo mais que o habitual procure levar o veículo até uma oficina mecânica para uma análise;
- Fique atento com as luzes acessas no painel: todo veículo com injeção eletrônica possui em casos de pane no seu sistema uma luz que se acende no painel, fique atento pois caso ela venha a se acender leve o carro imediatamente para o mecânico.
Problemas mais comuns na injeção eletrônica:
O sinais mais comuns de possíveis problemas na injeção eletrônica vão surgindo obviamente com o tempo, aos poucos e conforme a utilização do veículo.
Por isso o motorista sempre deve ficar atento para não prejudicar o bom funcionamento do automóvel e danificar assim componentes da injeção.
Se por acaso o veículo perder sua potência, o motor começar a engasgar e apresentar falhas enquanto estiver funcionando, pode ser um indício que alguma peça da injeção esteja com algum defeito ou falha.
E caso perceber que o carro esteja apresentando baixo rendimento relacionado ao consumo de combustível em marcha lenta, apresentando um comportamento diferente, principalmente quando você pisa no acelerador e percebe uma redução na potência e maior dificuldade na retomada de velocidade, também pode ser um indicativo de problemas, e que os mesmo precisam ser verificados.
Manutenção da injeção eletrônica:
A primeira coisa que precisa ser feita em casos de suspeita de defeitos, falhas e problemas na injeção eletrônica é realizar testes com o scanner automotivo, só assim será possível fazer a detecção do problema, em qual peça ou componente foi o defeito, e assim realizar o procedimento correto para poder resolver o problema.
O scanner trabalha através de códigos que são fornecidos para o mecânico responsável no momento da análise, por isso um bom profissional deve conhecer os códigos assim como proceder com cada um deles.
Outra dica é para jamais efetuar a substituição de uma peça sem antes passar o carro em uma leitura no scanner, pois muitas vezes o problema que é detectado será resolvido pelo próprio scanner, no caso seria apenas algum atualização de códigos no software.
E caso seja realmente detectado no teste do scanner algum problema em algum componente da injeção onde o mesmo não consiga fazer a correção automaticamente, o que resta é efetuar a troca da peça que está apresentando falhas.
